接手百世的国内快递业务，极兔终于闯进了阿里的菜鸟体系中。

成立7年时间，此间完成多轮融资，极兔已经成为物流行业的一只独角兽。此前媒体报道极兔完成一笔18亿美元的融资，投后估值达78亿美元。

两年前从东南亚转向国内市场，极兔很快遭到多方挤压，又一路紧跟着拼多多的崛起，弥补前者在物流能力的短板，用短短两年时间实现快速成长。

相比竞争激烈的国内市场，享受到跨境电商红利的极兔，在出海方面的收效更为明显，成为东南亚第二大快递公司，下一步继续向中东地区布局。

收购百世，打入菜鸟

从去年12月全资控股百世后，极兔成功打入阿里的菜鸟物流体系。

来自一些淘宝买家反映，目前已有不少订单是通过极兔快递运送。一位从业者表示，自极兔收购百世后，粤东当地从1月22号开始不再派送百世包裹，由极兔速递取代，“整合起来末端网点比较密集了，已经没有百世这个品牌。”

处在整合阶段，用户的物流体验也受到不少影响。36氪-未来消费注意到，一些卖家在社交媒体平台和“黑猫投诉”留言中，快递中转时间长、派送慢，均是用户投诉的重点。

此前《证券日报》报道，极兔收购百世后，因业务调整和融合，多地网点出现网点停工、快递滞留、加盟商融合难等问题。

一位负责极兔湖南省网点加盟的员工称，目前极兔的一级加盟商包含了整个极兔的原始团队，以及一部分融合并网进来的百世快递。“本地现在有200多家的加盟商，最终会减到180个左右。”